湖北在建一座长江大桥，标准双向6车道，将创造两项“世界之最”

“一桥飞架，天堑变通途”，这句话经常被用在长江大桥中，因为长江两岸发展更为优秀，建设的桥梁更多，因此听到这句话也就更多了。

长江作为一个天堑，是很难逾越的，在建设长江大桥时，一直都在不断地突破，这样才能更好地征服长江，化劣势为优势，促进长江两岸发展，然而这一个个突破的背后，是施工人员的付出。

这不，湖北在建一座长江大桥，将再有突破，这座长江大桥就是观音寺长江大桥。

观音寺长江大桥是武汉至松滋高速江陵至松滋段过江通道的控制性工程，它的建设会影响到全线通车的，因此受到特别关注。

然而作为一座公路桥，标准仅为双向6车道，在我国目前的技术条件下，是可以轻松突破的，但为了积累宝贵的经验，这座长江大桥仍将创造两项“世界之最”：一、将成为世界第一大跨径公路斜拉桥，其跨度就达到1160米；二、是世界首座超过千米的混合式组合梁斜拉桥。

有人说，完全没必要，普普通通最好，要知道长江是贯穿我国东西的，影响是非常大的，而目前建设的长江大桥多是围绕着经济发展较好的地区建设，未来长江两岸发展会越来越好，更多的地区需要更多的长江大桥的，只有现在积累经验了，到时才能更快更好地建设更多的长江大桥，促进长江两岸更快的发展。

值得一提的是，观音寺长江大桥桥塔高度达262米，相当于87层楼高，坐落于长江流域荆州段上，会像一颗指明灯一下，指引着荆州的发展，期待早日建成。

这座长江大桥即将开始主墩桩基施工，后面还有很多难题需要解决，是很费时间的，但从计划来看，会与所在高速公路一起在2025年建成通车的，期待。