文章发表于：2022年08月09日 09:28:33

大江大河在我国是非常多的，阻碍两岸的沟通联系，一般情况下，会采用建设桥梁跨过江河，因为桥梁建设都是看得见的，各种风险更好估算，只要做好桥墩，建设就迎刃而解了。至于隧道吗？相对来说较少，毕竟看不到，前期探测及后期的建设，都是有着非常大的难度的，但隧道也有隧道的好处，不影响航运，受天气影响较小等等。

因此我国也会适当建设隧道通过江河的，黄河是我国母亲河，东西向贯穿我国，影响到南北的融合发展，因此建设过黄河通道是很有必要的，在建成的众多过黄河通道中基本都是桥梁，过黄河隧道是非常少的，但有着强大基建的我国并未放弃建设过黄河隧道，这不，济南一座过黄河隧道开工建设。

这座黄河隧道就是济南黄河黄岗路隧道，从蓝翔中路一直到龙湖湿地公园，线路总长约5.8公里，虽然工程量不大，但却是我国征服黄河的又一次挑战，为日后建设更多过黄河隧道积累经验。

济南黄河黄岗路隧道的建设主要是为城市小客车专用的，当然也兼顾消防救援、公交通行需求，其净空高度有4.2米，但未来很多车辆是不允许通行的，毕竟隧道不同于其它陆路交通，对高度是有严格控制的，是马虎不得的，一切要做到防患于未然。

在建设济南黄河黄岗路隧道时，又要进行技术上的突破了，采用单洞双层设计建设，每层分别为单向三车道，共实现双向6车道的标准，时速为60公里，这一设计也使得隧道的直径非常的大，据悉济南黄河黄岗路隧道盾构隧道外径达到16.8米，将成为我国最大直径盾构隧道，进一步印证我国基建的实力。

是不是特别期待这座过黄河隧道的建成呢？相信生活在济南的百姓早就期待不已了，也会时刻关注这座过黄河隧道的进展的。等建成后，济南百姓过黄河也更容易了，也会促进济南南北融合发展。