文章发表于：2022年08月06日 10:29:08

江苏这条铁路“横空出世”，是惊喜还是忽悠？

这条铁路就是淮泰常城际铁路。

淮安东站向南引出，依次经淮安市淮安区、扬州市宝应县、泰州市兴化市，在兴化站利用盐泰锡常宜铁路的线路一直到泰州南站，这一段长约163.413公里，然后在泰州南站利用长约117公里的常泰铁路，从而形成约280公里的淮泰常城际铁路。

从上面的走向来看，这条铁路是借助于盐泰锡常宜铁路部分线路及常泰铁路全线，那就意味着上面这两条铁路有进展了，才有实现淮泰常城际铁路。

对此很多人表示是惊喜，也有人表示是忽悠，今天就来分析一下。

先来说惊喜：

相信大家都希望家乡的交通越来越完善，这是好事，百姓出行就可以多一种选择，而且出行选择越多了，也会越省钱。

从线路来看，这条线路更居于江苏东西向的中部，其位置比连镇铁路和盐泰锡常宜铁路更适合做江苏的“中轴”。

不仅如此，这条铁路也将是进一步优化了京沪高铁二通道。

这样一说，还真有可能建设的哦！

再来看看忽悠：

本来长江以北是缺少高速铁路的，但随着盐泰锡常宜铁路的推进，江苏高速铁路基本已照顾到长江以北的所有城市，在连镇铁路和盐泰锡常宜铁路之间再建一条铁路，是不是太过重复，密度是不是太高了？

而且淮泰常城际铁路是一体的，但实际时速却不一致，淮安东站至泰州南站段是作为京沪高铁二通道的重要组成部分，那时速肯定为350公里，而泰州南站至常州南站段大部分是时速250公里，只有常泰长江大桥段为时速200公里，这时速变化也太频繁了，虽然我国铁路这样设计的有很多，那是因为里程太长的不同段，但淮泰常城际铁路总共也就约280公里，而且还没几个站，这时速变化太频繁就说不过去了。

说它是假的吧？但这也是从常州市交通运输局发布的信息中分析出来的。真是让人丈二和尚摸不着头脑。或许这只是一个设想吧，毕竟每条铁路的建设都是这样来的，只是现在的网络技术发达了，信息传播得快了，再加上政府很多工作都公开化、透明化，至于以后会不会持续推进下去，还有得考量。