浙江这条高速将实现双向8车道，就是时速差强人意，投资还有点高

前几天聊到沈海高速台州段在准备改扩建，就有很多小伙伴问到：同期建成的沈海高速宁波段更需要改扩建？现在进展如何？今天就来聊聊这其中的一段。

要说沈海高速宁波段还是先要说说宁波的高速公路网，见下图，高速网密度是非常高了，而且还有很多在建的及规划的高速公路。

宁波作为浙江经济第二大市，其发展确实更为出色，这个城市不仅普遍发展较好，而且还有着年货物吞吐量位居全球第一的宁波舟山港，一个港口为宁波提供着数以万计的工作岗位，使得宁波与周边城市有着不断的货运往来，工作人员上下班需要交通，货运需要交通，多方面一积累，给宁波的高速公路网增添了不少压力，当然也包括沈海高速宁波段。

虽然宁波近几年高速公路建设也增大了力度，但与宁波经济及车辆增长量相比，其高速公路的建设明显慢了半个节拍，所以宁波很多高速公路交通压力都是非常大的，而沈海高速宁波段只是其中之一，所以沈海高速宁波段也在积极地规划改扩建。

这不沈海高速宁波姜山至麻岙岭段改扩建工程正进入工程勘察设计招标。说白了，这一条高速改扩建工程也很明了，就是在目前双向4车道标准上进行扩容，扩至双向8车道。但一些数据的出现，让很多小伙伴不淡定了。今天来说两个数据，时速和投资。

时速：沈海高速宁波姜山至麻岙岭段最终会达到双向8车道，按理说这样的标准，通行速度怎么也应该是国家规定的最高限速标准吧？但还有一小段未做到，就是黄坛至麻岙岭段还会是时速100公里的标准，有点不如人意了，但走过这一段的司机是知道的，这一段确实所处环境不好，为了安全考虑，只能低标准了。

投资：这条高速公路改扩建后的长度会是84.164公里，然而总投资却高达261.96亿元，单公里造价3亿多，真是高得吓人，让很多小伙伴不禁感慨：浙江真有钱，宁波财大气粗。

看到上面改扩建后的里程，很多网友会有疑问了，怎么和实际距离对不上了呢？这条高速公路改扩建工程是分段建设，即长15.085公里的姜山至西坞段和长71.461公里的西坞至麻岙岭段，按理说改扩建后的里程应该是86.546公里，怎么变成了84.164公里？

那是因为西坞至麻岙岭段在改扩建时，对一些互通进行了优化，就使得改扩建后长度缩短了，为69.079公里，少了的里程就出自这。这应该算是进步吧？虽然只少了两公里，但对于出行频率较高的车辆，节约也是很大的。

虽然沈海高速宁波姜山至麻岙岭段改扩建工程还未开工，但工期已出，即4年，所以现在还是期盼早日开工，那建成时间就心中有数了。