它既是贵州首条时速350公里高铁，也是广西首条时速350公里高铁

我国的发展是很不平衡的，总体呈现东部经济强，中部经济一般般，西部经济弱的状况，所以对于西部大开发的战略，我国仍在不断地推进着，而“路通百业兴”，西部缺少的就是便捷的交通，需要进一步加大对交通的建设。

高铁事业在我国持续发酵，其因有着350公里的时速而被各大城市青睐，这是非常有利于拉近城市间的时空距离的，而西部地广人稀，更是需要这样的高速交通工具，但现实却是残酷的，西部很多省级行政区到目前为止连一条350公里时速的高铁都没有。

贵州和广西这两个省级行政区就是这样的，所以在连接上缺少高速高效率的通道，运输质量低下，俨然已落后于中东部各个省级行政区，更是不能适应当下快节奏的发展要求。

既然认识到不足，那就要及时去弥补，这不，贵州和广西正在建设各自的第一条时速350公里的高铁。把广西与贵州各自的第一条时速350公里的高铁连接起来那就是贵南高铁，连接贵阳和南宁。

对于这条高铁的建设，贵州和广西都是非常卖力的，2016年先导段开工建设，2017年就全线动工，至今已有约5年的建设时间了，取得了不错的进展，各个关键性工程都有了突破，这也为全线在2023年年底建成通车打下基础。

可以看出贵南高铁的建设工期约为7年，是一个较为漫长的过程，这是因为全线建设里程长约481公里，再加上沿线的建设环境恶劣，桥隧比高达约85.65%，需要建设的桥梁与隧道太多，所以工期才会较长，幸好目前工程基本都按计划进度在建设中，会按时完成的。未来从贵阳到南宁只需要2个多小时，拉近两市间的时空距离，有助于两市百姓的往来，提高出行效率。

高铁作为我国目前速度较快的交通工具，在中东部地区，服务的对象多为商务人士及旅游人士，而在西部，商务人士较少，所以更多的服务旅游人士，所以贵南高铁对于沿线的旅游产业的发展是有着很大的帮助的，有助于带动一系列旅游相关的产业发展，提升地区的综合实力。

期待贵南高铁早日建成，打破贵州和广西之间快捷通道的瓶颈。