重庆将迎来一条高标准、大通行量的高速公路，标准为双向8车道

重庆对高速公路建设是非常重视的，也取得不错的成绩，在去年年底的时候，重庆高速公路通车里程就达到3841公里。

虽然很多重庆人可以方便选择高速公路出行了，但重庆的高速公路普遍存在标准较低，通行能力有限的现象，这样交通压力就大。目前重庆双向8车道的高速是少之又少，急需这样高标准、大通行量的高速公路。

国家高速公路（G42、G50）梁平至长寿段目前正在积极筹备改扩建，从名称不难看出，这条高速公路是由两段国家高速公路组成的，相信大家对国家高速公路的印象应该是交通压力大吧！这条高速公路也确实是这样，不仅承载着重庆中心城区与重庆东北片面的连接，而且还是很快过境车辆选择通行的道路。

对于这条高速公路改扩建，其实在多年前就提出过，但当时还不怎么看得出来拥堵，主要原因是从重庆中心城区到重庆东北片面全线交通压力都大，所以重庆急时建设了渝长复线高速，缓解了重庆中心城区周边的交通压力，但再往重庆东北片面去的话，目前还是现状高速，这样交通状况就很明显了，通行不畅且缓慢，急需要改扩建。

这条高速公路改扩建项目起于梁平区金带镇，终点到达长寿区太平，线路长约96.7公里，改扩建的内容是很简单的，只是通过以原路两侧拓宽为主，局部分离式新建的方式进行改扩建，最终实现双向8车道，成为重庆一条高标准、大通行量的高速公路。

值得一提的是，全线的桥隧比是比较低，只有约3.9%，这在重庆境内是极其罕见的，非常让人意外，桥隧比低那改扩建难度也相对较低，投入费用也会少很多，据悉，这条高速公路改扩建工程的总造价预算约111.05亿元，这可比新建一条双向4车道高速公路的费用还要低。

就是有个小遗憾，高速公路的时速设计标准却是100公里，在一定程度上对通行能力有着一定的约束，但至少建成后多年会是一条较为通畅的高速公路。

目前这条高速公路改扩建项目仍处于前期准备中，正在工程初步勘察设计招标公告，而勘察设计周期为240天，再加上前期的其它准备也需要一定的时间，所以这条高速公路改扩建项目要开工建设的话至少要等到明年了，期待明年能听到开工建设的好消息。