为了穿越高铁线，苏州在建一条隧道，长2.49公里，预计2022年建成

高速铁路在我国建设是比较多的，而每条线路也将一个地区分割开来，这也使得一直与铁路线垂直的道路成了断头路，要想垂直穿过铁路，只能建设高架桥或者隧道，而目前我国造桥过铁路线的比较多，而建设隧道下穿铁路线的还是比较少，因为高速铁路的时速非常快，可达350公里，这也给地下挖掘隧道带来很大难度。

苏州，有着我国最牛地级市的称呼，其境内的人口密度也是非常高的，建设的高铁线也是比较多，所以断头路就比较多，桐泾路就是其中一条，而为了打通这条断头路，采用的就是挖掘隧道的方式过高铁线。

这条隧道就是桐泾路北延隧道，起于永方路，终于桐泾北路，长2.49公里，这条隧道是双洞设计，采用双向6车道标准设计建设，每洞各单个3车道，设计行车速度60公里，共穿越两条铁路线——沪宁城际高铁、京沪铁路，而沪宁城际高铁，很多小伙伴都是知道的，一座非常繁忙的线路，其最小行车间距3分钟，这给隧道的建设带来很大难度，而且国内外都没有可借鉴的案例，工程师们都是摸索着建设。

桐泾路北延隧道左洞早在今年年初就打通，共经过3个月的时间，而目前正在进行右洞开掘，估计也需要3个月的时间，也就是大约在8月份打通右洞，然后就是一些洞内的完善工作了，所以整个工程预计在2022年建成通车。

届时，经过桐泾路可直达永方路，苏州市民无需再绕道而行，分分钟通过，至少节省约20分钟的时间，进一步完善苏州的交通网，同时缓解附近道路的交通压力，譬如：虎丘路、广济路等等。