每公里超11亿元！江苏又将启动“大工程”，预计2022年年底开工

江苏是受长江影响很大的一个省份，苏南苏北之说也是源于长江，在人们的印象中，苏南富苏北穷，为了改变这一局面，只有架设过江通道，实现苏南苏北跨江融合发展，随着过江通道的越来越多，苏北的经济发展也越来越快了，人民生活质量提高了，各种车辆也就越来越多了，部分过江通道是越来越堵，苏通长江公路大桥是一条比较拥堵的过江通道。

近年来，为了缓解苏通长江公路大桥的交通压力，相继也建设了过江通道，但拥堵还是经常发生，所以江苏政府仍在努力规划建设新的过江通道，这不，又一条过江通道正在积极准备中，目前已进入到环评阶段，预计2022年年底可开工建设。

这条过江通道就是海太过江通道，说是过江通道，其实也就是一条高速公路——通常高速公路，连接起沪陕高速与沪武高速，起点位于南通市海门区天补镇，通过隧道形式通过长江，在太仓市白茆河口南侧上岸，最后到达常熟境内的支塘枢纽，长39.3公里。

为了节约过江资源，采用三管隧道过长江，两管为双向6车道的高速公路，还有一管是铁路线，是规划中的如通苏湖城际铁路的过江通道，一个组合式过江通道的设计，既给这个通道增加了难度，同时也大大增加了成本，据悉整个项目预算投资约为434亿元，每公里超11亿元，然而短期的投入会获得今后几十年的长远利益的。

对于海太过江通道的建设，江苏人民都是非常期待的，因为对于江苏跨江整合发展有着很大的益处，还缓解了上游约8公里处的苏通长江公路大桥的交通压力，起到很好的分流作用，因为走苏通长江公路大桥的，更多是苏北人民，是他们进入苏州与上海的便捷通道，而海太过江通道也有着同等的功能。

虽然海太过江通道还在准备阶段，但引来了老百姓的关注，对此政府也作了一定的规划，预计明年底开工，工期约6年，也就是到2028年年底建成通车，这无疑是给关注的老百姓的一颗定心丸，期待早日开工，早日建成，造福江苏人民。