上海将升级一座火车站，由2台4线升至9台23线，预计2024年建成

上海，一座非常繁华的城市，支撑起这样繁华的是上海的交通，大家知道，上海的交通是非常完善，各类交通齐全，并且规模都是非常大的。铁路是上海众多交通中的一种，这就使得上海火车站的数量是非常多的，然而上海目前的上海站、上海虹桥站、上海南站被称为“上海三大火车站”，其实在规模上，只有上海虹桥站算得上大火车站了。

火车站的大小也不是随意建设的，都是有规划的，每个选址及建设都是经过多方考察的，目前上海的三大火车站及很多小站，基本是可以满足百姓出行的需求的，所以规模上无需计较，但上海在高速发展，高铁线路在不断地规划与建设中，譬如：北沿江高速铁路、沪苏湖高速铁路等等。

北沿江高速铁路目前正在积极地准备中，据悉将在上海宝山建一座上海高铁北站，规模8台18线，但这条线路还在准备中，更别提火车站的建设。还是来看看正在建设中沪苏湖高速铁路，这条线路预计在2024年建成通车，也因这条线路的建设，给上海一座小火车站带来了机遇，这个站就是松江南站。

松江南站目前的规模只有2台4线，而地铁线路也只有上海地铁9号线，公交也是非常少的，这或许就是一个小火车的配置吧！然而随着沪苏湖高速铁路的深入建设，政府对松江南站也提出了高标准，决定对这座火车站进行升级改造，升级为“松江枢纽”，看这名字就很大气，标准更是“高大上”。

首先是火车站的升级，将升至9台23线，站房规模达到6万平方米，预计年客流量有2100万人次，这样的一个站台规模将是继上海虹桥站的又一大交通枢纽；其次配套设施的完善了，将引入上海地铁23号线及中运量T3线，同时还将增加多条公交线路，极大地方便居民到松江枢纽乘坐火车。

松江南站的升级机遇来自沪苏湖高速铁路，虽然还在准备中，但未来必将在2024年和沪苏湖高速铁路一起投入使用，这也将进一步促进长三角一体化发展。