安徽一条“拖拉”的高速公路，2015年开工建设，至今还未建成通车

安徽作为我国传统文化大省，其很多城市都有着悠久的历史，甚至很多县城也是如此。五河县在全国范围来讲是一个非常不知名的小县城，但是该城却有着悠久的历史。在唐朝的时候就已经建城，从宋朝起就改为五河，并一直沿用至今。

作为一座历史名城，五河有着多处石器时代遗址和国家级重点文物保护单位，除此之外，五河还有许多矿产资源和丰富的植物资源，为了深入开发五河县的城市潜力，安徽省也是投入大量人力、物力、财力，高速公路的修建就是其中一项。

说到五河的高速公路，就要重点关注这条蚌五高速公路，起于凤阳县围山，终于皖苏省界大杨庄。该条路段总长度约77公里，总投资53.7亿元，于2015年9月份举行开工典礼，意味着开工建设，目前仍在建设中，也算安徽建设比较拖拉的一条高速公路了，留言政府网，回复：蚌五高速公路一期——凤阳围山至徐明高速段，已完成大部分，预计年底可通车，而二期——徐明高速至皖苏省界段，因为要连接五蒙高速，所以计划与五蒙高速同步完成。

而整个工程的难点就在于安徽境内的地形，整个高速公路工程大多数以山地丘陵为主，给施工带来了诸多的困难。其中有两个重要的节点工程非常值得一提，一个是老山隧道，还有一个是淮河特大桥。目前老山隧道已经全线贯通了，而淮河特大桥也即将竣工，随着这两个节点工程的完工，也为蚌五高速公路带来了突破性进展。

虽然蚌五高速公路的建设速度慢了些，但还是受沿线百姓，特别是五河百姓的期待的。因为作为沿淮高速的一部分，它的建成将对五河未来的发展有着深远的意义，将进一步完善五河的交通网，促进五河与周边地区的联系，有助五河的快速发展。