广西一座大桥在改扩建，采用“拆旧建新”的办法，实现8车道桥梁

道路的改扩建是当下最直接的提升道路通行能力的方法，而其更多的就是在原有道路基础上增加车道了，从而使得道路的通行能力呈几何倍数增长，这样做是有很大优势的，而其中最大的优势就是节约时间，省去了前期对道路走向的勘探工作。而桥梁更是这个改扩建工程中的重中之重，所以一般都单独成立项目，与道路改扩建同步建设。

铁山港跨海特大桥就是钦北高速改扩建工程中的一个关键性项目。这座大桥早在2001年就投入使用，距今已近20年了，为广西人民的出行带来了极大方便，加速广西的经济发展，作为钦北高速改扩建工程的一部分，采用拆旧建新的办法，毕竟这座大桥已为人民服务20年，加上近几年都在超负荷运营，已存在一定的安全隐患了。

铁山港跨海特大桥改扩建工程的具体办法是：在旧桥南侧首先新建一座大桥，桥长4279米，宽度达22米，也就是双向4车道的标准，等新桥达到通车条件了，把旧桥的交通导向至新桥，此时拆掉旧桥，再建另一半新桥，而这一半新桥的长为2898米，同时也是双向4车道的标准，建成后，两半新桥同时投入使用，实现双向8车道，这样做可以保证钦北高速公路铁山港跨海特大桥段一直可以畅通行驶。

近日，有好消息传来，铁山港跨海特大桥4279米长的新桥贯通，这也将成为广西境内最长的桥梁，而施工的重点也将转到桥面的铺设工作，相信很快就可以完工，从而进入到拆老桥，建设另一半桥梁的工程中。

等铁山港跨海特大桥改扩建工程全部完成了，将有一条8车道超宽大桥为广西人民服务，方便广西人民出行，同时也为广西的快速发展贡献更大力量。