贵州近些年的发展还是很不错的,虽然2020年只实现了17826.56亿元的经济总量,与成都一个市的经济总量差不多,但贵州的经济增量还值得一提的,已连续10年位居全国前列,这对于贵州这样一个“八山一水一分田”的省份来说,还是难能可贵的,而这一切和贵州对基础交通建设的重视是分不开的,特别是高速公路,截至2019年末,贵州高速公路通车里程已达7004.47公里,这在我国众多省级行政区中,已处领先位置的。

贵州投129.68亿建一条高速公路,双向四车道,时速80公里

黔东南苗族侗族自治州位于贵州省东南部,但其高速公路建设却拖了贵州的后腿,截至2018年底,境内高速公路通车里程只有890公里,这也直接决定了其经济发展的,全州2019年只实现经济总量1123.04亿元,“要想富,先修路”,黔东南苗族侗族自治州要想快速发展,必须对高速公路的建设重视起来。

贵州投129.68亿建一条高速公路,双向四车道,时速80公里

这不,一条高速公路正在黔东南苗族侗族自治州境内建设起来,这条高速公路就是剑黎高速公路,总长72.575公里,连接三个县——剑河县、锦屏县、黎平县,由于这些县以多山为主,所以建设费用也是非常高的,但标准却有点低了,项目预计总投资129.68亿元,按双向四车道高速公路标准设计建设,时速80公里。

贵州投129.68亿建一条高速公路,双向四车道,时速80公里

为了加快建设进度,剑黎高速公路可以说是一边等待批复,一边做着前期的建设工作,目前已完成投资16.9935亿,按照计划的话,估计会在2023年10月底建成通车,虽然整个路程不长,但还非常值得沿线地区居民的期待的。

贵州投129.68亿建一条高速公路,双向四车道,时速80公里

等剑黎高速公路建成后,将进一步完善黔东南苗族侗族自治州的交通网络,大大缩短剑河至黎平之间的距离,届时行于两地间估计只要1个小时左右,比现在的2个多小时的道路节省了1倍还多些时间,对于沿线地区的旅游资源开发也提供了基础条件。