重庆在过去的2020年收获是颇丰的,在前三季度经济总量甚至一度超越广州,虽然第四季度被广州反超,但两城之间的差距进一步缩小。在2020年全年,重庆实现经济总量25002.79亿元,仍保持增长趋势,这与重庆对交通基础建设的重视是分不开的,特别是长江大桥的建设,众所周知,长江贯穿重庆,对重庆的影响是非常大的,所以重庆的发展与长江大桥的建设是紧密相关的。

“十四五”开局之年,重庆一长江大桥传来好消息——南岸主塔封顶

如今重庆已建及在建的长江大桥(包括过江隧道)有近50座,这比任何一个省市的数量都多的,如果再加上重庆流域长江支流上架设的桥梁,那真的是非常非常多的,所以重庆又被称作“桥都”,就目前如此多的桥梁,仍不能满足重庆人民出行的需要,不管是长江大桥,还是其他河流上的桥梁,重庆还需要大量建设。

“十四五”开局之年,重庆一长江大桥传来好消息——南岸主塔封顶

郭家沱长江大桥就是重庆正在如火如荼地建设中的一座大桥,就在近日,这座大桥工程传来好消息,大桥南岸主塔正式封顶,而北岸主塔也将于近期封顶,在这个“十四五”开局之年,重庆对长江大桥的建设是非常认真的,也积极地在按计划完成任务,如果一切顺利的话,郭家沱长江大桥将于2022年建成通车,这也是重庆人民非常希望看到的结果。

“十四五”开局之年,重庆一长江大桥传来好消息——南岸主塔封顶

郭家沱长江大桥将进一步完善重庆的交通网络,因为大桥连接江北区和南岸区,是重庆市东部南北向快速路六纵线的重要组成部分,而且还是轨道交通八号线的控制性工程,值得一提的是,桥塔以“门楹纳水”为设计主题,将水的元素融入到传统的门式桥塔中,形成圆润的塔身轮廓,从效果图来看,还真的很美丽的。

“十四五”开局之年,重庆一长江大桥传来好消息——南岸主塔封顶

等郭家沱长江大桥建成之后,将分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力,有效缓解中心城区路网拥堵,助重庆的整体实力再上一个新台阶,努力冲向一线城市。