设计先行科技当道 试驾上汽大通MAXUS 大家7
伴随国内新能源汽车市场渗透率不断提升，新能源MPV成为不少车企主攻的产品类别。作为MPV专家，上汽大通MAXUS不断挖掘MPV车型的潜力，在保证空间实用性的同时，融入更多创新设计以及智能科技配置，丰富MPV车型的使用场景。最新推出的上汽大通MAXUS 大家7(以下简称：大家7)，便是其在纯电中型MPV市场的一次大胆尝试。
设计先行科技当道 试驾上汽大通MAXUS 大家7
外观：充满科幻味道的“方盒子”
设计先行科技当道 试驾上汽大通MAXUS 大家7
大家7采用了上汽大通MAXUS最新的家族设计语言，宇宙星盔前脸融合了封闭式格栅、矩阵飞翼式头灯等元素，视觉效果前卫科幻。侧面采用MPV车型惯用的“方盒子”造型，可以保证充足的头部空间。并且由于大家7的前后车轮位置尽可能靠近车头和车尾，因此车内纵向空间也得到了最大限度地释放，乘坐舒适性值得肯定。
尾部整体造型与车头相呼应，同样采用简约的设计风格。贯穿式尾灯内部采用熏黑处理，并融入了“MAXUS”英文标识，点亮后有着较高的辨识度。此外，车顶位置凸起的扰流板中央还集成了高位刹车灯，为整车增添了一丝运动气息。
设计先行科技当道 试驾上汽大通MAXUS 大家7
细节来看，飞翼式头灯两侧灯组内部结构相对复杂，多组LED光源在彰显科技感的同时也能保证出色的照明效果。18英寸低风阻轻量化轮圈采用多辐扇片式设计，配合空气动力学套件，将整车风阻系数降至0.268Cd。值得一提的是，大家7还是同级别为数不多采用隐藏式门把手设计的车型，据官方资料显示，该门把手专门针对严寒地区设计，经过上万次破冰测试验证，-30℃封冻状态依旧可以正常使用。电子外后视镜也是大家7外观设计的一大亮点，不仅功能实用，颜值也相当出色，并且还可以优化空气动力学性能。
内饰：科技与豪华之间寻求平衡
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不出意外，大家7的内饰依然采用了时下新能源车型主流的简约设计风格，并且包括悬浮式三联屏、贯穿式空调出风口等元素也没有缺席。不过，大家7并没有一味追求科技感，屏幕尺寸拿捏得恰到好处，同时仪表台还采用了大面积皮质包覆，配合双缝线工艺，营造出不俗的质感。
双辐式方向盘粗细均匀，两侧的多功能控制区采用实体拨杆与隐藏式按键的组合，科技感十足。全液晶仪表整体UI设计较为简洁，支持自定义功能，可显示的车辆信息比较丰富。主副驾驶车门上还分别提供了电子外后视镜显示屏，驾驶员可调节两侧显示屏的亮度和车外摄像头的角度，并可控制车外摄像头电加热以及电动折叠，日常使用十分方便。
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中控屏与副驾娱乐屏尺寸同为12.3英寸，屏幕相对独立，使用过程中互不干扰。屏幕搭载斑马智行互联系统，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅度出色。实测语音系统执行命令速度较快，可识别模糊语义，并支持连续对话功能，便利性令人满意。另外，此次试驾的车型还配备了8喇叭JBL音响系统，低音效果不错，但由于喇叭数量较少，环绕音效一般。
设计先行科技当道 试驾上汽大通MAXUS 大家7
配置方面，前排座椅支持电动调节，并且提供了加热和通风功能，乘坐体验较为舒适。当然，对于一款MPV来说，后排显然才是至关重要的。大家7的第二排不仅提供了空调控制面板，还配备了小桌板和智能压缩机冰箱。冰箱可实现一键加热和制冷两种模式，温度调节范围在0℃-50℃，还可实现24小时持续工作。
