文章发表于：2023年04月22日 19:58:53

上海东站是上海正在着力建设的一座火车站，建设地就在上海市浦东新区祝桥镇。

它的规模达14台30线，近期接入的线路为沪苏通铁路二期、沪乍杭铁路、沪苏湖铁路、沪宁沿江高速铁路等铁路。

既然规模如此大，线路如此多，必然需要精心设计一番。就来观赏一下上海东站设计效果图。

先来一张上海东站的全貌设计图。

从图中不难看出，上海东站未来周边的设施建设会是相当多的，妥妥的枢纽，难怪会成为东方枢纽的重要组成部分，相信未来会有很多人工作生活在这个地方的，是需要较为完善的配套设施的。

再来两张远景设计图。

从图中不难看出，上海东站的布局是立体式的，不同的楼层有着不同的功能，这也更符合百姓工作生活理想中的布局，更能满足更多的人工作生活的需求。

再看几张内部设计图。

从图中不难看出，上海东站的设计真的很繁华，真的非常“高大上”，甚至可以看到一些购物休闲场所，这就是综合交通枢纽该有的配备，只是上海东站会更加齐全一些。

最后上一张图，是上海周边环境的一角。

从图中不难看出，上海东站不仅要做大做强，更注重环境的建设，甚至会成为不少网红打卡，百姓生活休闲地，更贴近百姓的生活，就是不太明白为什么要用这么老外的人物像，难道这就是在说，上海东站乃至东方枢纽是在对标全球吗？

都说上海东站规模大，那到底有多大呢？目前上海规模最大的站为上海虹桥站，规模为16台30线，只比上海东站的近期规模多了2个站台，那也意味着上海东站未来只要引入一条线路，也就会超过上海虹桥站的规模。

确实上海虹桥站就如同上海虹桥机场一样，处于上海繁华区域，这样上升的空间有限，多少年来，一直保持着16台30线的规模，或许未来也会一直这样。

上海东站的情况完全不一样，虽说位置偏了些，但偏也有偏的好处，那就是有升级的空间。从现在计划引入的线路来看，线路来自两个方向，一个是上海西北角的线路沿上海边缘接入上海东站，一个是上海西南角的线路沿上海的边缘接入上海东站，但却没有上海其它方向的线路接入。

不过了解上海的小伙伴是知道的，上海沿海沿江区域太多，只有西边与江苏、浙江接壤，但别忘了，上海往南，与宁波、舟山隔海相望，而且正在规划铁路线，那这些铁路线未来最有可能是接入上海东站，那上海东站的规模或将会更大，更有可能成为上海第一大火车站。

对这样的一个大型火车站，大家期待吗？