文章发表于：2023年04月21日 21:00:56

扬州泰州国际机场是江苏中部的一座机场，从名称不难看出，它的服务区域主要为扬州与泰州两座城市，虽然名称通俗易懂，但还是受到不少网友的嘲讽，名称太“土”。

“土不土”不要紧，最主要的还是其能有多大的贡献！

要说扬州泰州国际机场的贡献，还真不低，近三年的数据不看，毕竟这三年，全国的机场都是低迷的，那辉煌时刻就是在2019年了，确实，从数据来看，2019年，扬州泰州国际机场的各类数据都是非常可观的。旅客吞吐量逼近300万人次，货邮吞吐量1.24万吨。

虽然在数据显示上，扬州泰州国际机场达到旅客吞吐量百万级机场的入门条件，但作为一座4E级机场，是在2018年才由4C升为4E，而且还是服务普通地级市的机场，能有这样数据是相当喜人的，机场也是相当繁忙的，机场的配套设施已出现捉襟见肘的情况了，因此对于扬州泰州国际机场扩建一直在规划中。

直至近日，扬州泰州国际机场二期主体工程开始扩建了。机场的扩建，在我国已司空见惯，毕竟我国各个城市都在快速发展，对优质交通的需求越来越大，但扬州泰州国际机场二期扩建真的很与众不同。

扬州泰州国际机场二期扩建主要新建1条3200米的平行滑行道和36个客货机位，新建约9.7万平方米T2航站楼及高架桥，新建约3万平方米交通中心。建设的设施真的不少，总投资约56亿元。

或许从上面的数据，我们并不能看出什么，但这样的建设是为了达到2030年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量5万吨，飞机起降量88670架次。也就是说，扬州泰州国际机场的规模将由百万级迈向千万级。

看到这样的一个结果，很多网友表示：这个步子迈得太大了！

更有网友表示：有那么多的客流吗？

有没有客流，还要看地区的发展。在江苏万事皆有可能！

扬州与泰州的发展是出色的，如果扬州与泰州不分家，那现在的实力应该与无锡相当。即便分了家，两座城市的实力也都是进入了我国经济前50强城市之列，相当厉害的。经济强，那对交通的需求也更大，也有更多的人选择航空这样更为优质的交通出行方式。

而随着江苏在不断加大对江苏中部地区的建设，未来扬州与泰州的发展会更上一层楼的，那百姓使用航空出行的频次也会更高了。

在江苏，对于航空出行的需求高，也是普遍现象的，毕竟在江苏没有一座弱市，据悉，在2023年，江苏扩建的机场项目多达9个，这也是因为江苏对未来航空出行的预期更大，所以在加快机场的建设。