文章发表于：2023年03月05日 20:20:18

对于交通的建设，我国一直都是非常重视的，争取做到更好，因此我国各个地区都在积极规划建设新交通。

广东作为我国经济第一省已有近40年的时间了，这与广东一直以打造交通基础为发展的前提是分不开的，如今在珠三角地区，各类交通已非常完善了，但由于珠三角地区的吸引力太强，进入珠三角地区工作生活的人员还在持续增加，因此珠三角地区的交通普遍繁忙，有着较大的提升空间，对此广东也竭尽全力在为完善珠三角地区的交通进行再布局。

这不，广东又有一条优质交通即将开工建设，就建设于珠三角核心区，它就是广东南沙至珠海中山城际铁路万顷沙至兴中段。

线路长47.6公里，建设地位于广州与中山境内，共设10站，分别为万顷沙、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等，时速为160公里。

从这条城际铁路的简单介绍来看，站点的密度是较高的，时速一般，更类似于城际地铁，而且这条城际铁路也确实是与广州的地铁网互联互通，可以相互换乘的。这绝对是中山百姓之福，以后就有班车进入广州了，强化广州省会首位度，促进广州与中山更好地携手发展。

经过多年的准备，这条城际铁路总算要开工建设了，开工时间就在下个月，整体工程的工期为56个月，那全线建成时间预计会在2027年年底。

然而万顷沙至二十涌段，也就是广州段会提前完工，这一段的建设工期是与南沙大型城市综合体建设运营做好衔接的，受到广州乃至广东两级政府的重视，这也是为什么这条城际铁路能在下个月开工的一个重要原因，因为万顷沙至二十涌段的工期仅30个月，是较为仓促的，但我国积累了丰富的基建经验，只需要加大人力、物力、财力，在计划时间建成是没问题的。

此时中山百姓要乐开怀了，广州加快建设进度，那中山也会积极响应的，那这条城际铁路的推进速度会更快的，中山百姓也能早点坐上这条铁路上的列车，快速地往返于广州与中山之间，而人员的流动就会产生各类经济活动，进而促进广州与中山的联动发展，让付出的305.59亿元早日得到回报。