文章发表于：2023年03月01日 19:04:17

重庆是我国西部经济第一市，在2022年实现经济总量29129.03亿元，再度突破，超越广州，在全国各市的经济数据中更加亮眼。这样的一座城市也更加需要优质的交通环境来促进再发展，当然重庆也有实力去完善境内的交通网了。

重庆虽是一座直辖市，但与北京、上海、天津这三座直辖市不一样，那就是重庆的区域面积太大了，达8.24万平方千米，是北京的5倍，上海的13部，天津的7倍，只比浙江的面积小一点，妥妥的一个省的面积，这也使得各个区域间的交通通行需要更多的时间，这时高速铁路就显得尤其重要，可以极大地拉近地区间的时空距离。

因此重庆近些年在大力布局高速铁路，渝黔高速铁路就是重庆正在建设中的一条高速铁路，今天就来聊聊这条高速铁路。

渝黔高速铁路长约269.5公里，全线设8站，从重庆站一直到黔江站，设计时速为120-350公里，在这里解释一下的时速，120公里的时速路段是重庆至重庆东段，中心城区段，且是短距离的，其它路段的设计时速为350公里，因此渝黔高速铁路出行效率还是非常高的，据悉，未来来往于起止点通行时间不到1小时，与眼下的4小时相比，出行效率得到极大提升，是非常有利于沿线各个区域间的互动及进行更多的经济活动。

同时渝黔高速铁路还是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦（门）渝（重庆）客运通道的重要组成部分，未来会是重庆一条积极对外的大通道，更有助于重庆的快速发展，要知道重庆近些年的吸引力越来越强，不仅吸引来很多游玩的百姓，而且还吸引更多的百姓来工作生活，这都是重庆发展的基础。

然而重庆作为一座山城，在交通建设上的难度是相当大的，这条高速铁路于2018年开工建设，如今已过去4年多时间了，还围绕着控制性工程在建设，不过已有不少控制性工程得到突破，预计会在2025年建成通车，期待。