文章发表于：2023年02月20日 09:02:14

任何交通的建设都不能独立存在的，只有实现互联互通，才能更好地形成多线路，从而促进发展。

高速铁路是我国当下陆路交通中最为优质的交通线路之一，时速可达350公里，将城市与城市之间的时空距离缩短。

然而高速铁路在我国的发展年限也只有十来年，有着很大的上升空间。

因此，我国仍在加大力度规划建设高速铁路，尤其是近些年，我国发展曾持续稳定状态，但交通建设却有点迟缓，也就更需要重视了。

只有及时建成，形成完善的交通网，才能使我国的发展再步新台阶。

河南是我国中部一省，有着中原之地的说法，其是旅游大省、经济大省、人口大省，虽然以郑州为中心的“米字型”高铁网已完成得差不多了，但仍不能满足百姓出行需求，因为更多的高速铁路在规划建设中。

南信合高铁（河南段）就是河南正在规划建设的一条高速铁路，将是河南向东进入长三角地区的一条干线高速铁路，有助于河南接受更好的经济辐射，非常值得期待。

线路长约366.5公里，时速可达350公里，沿线经河南省南阳市、驻马店市和信阳市等三座地级市，有助于强化这三座地级市交通枢纽的地位，更能发挥中原之地四通八达交通的优势，实现更好的发展，尤其是带动桐柏山-大别山革命老区经济发展。

如今这条高速铁路正在积极地筹划中，从计划来看，会在2023年年底具备开工条件，而与其对接的安徽段，目前正已启动可研招标，加快速度的话，基本也会与河南段同步具备开工条件，这样建成的高速铁路才能更好地发挥功能，期待早日开工，早日建成。

不仅如此，南信合高铁作为宁西高速铁路的重要组成，未来还会是我国东部、中部、西部联系的一条大通道，会深入融入到我国的高速铁路网中，为我国的发展贡献力量，这样花费的588亿元的投入也是值得的。