福建投530.4亿巨资，建一条重量级铁路，长277.42千米，串联5市

作为21世纪中国的新四大发明之一的高速铁路，其受百姓的青睐程度一直居高不下。这是因为其不仅有着干净舒适的乘坐体验，还能极大地提高出行效率，缩短出行的时间成本和经济成本，在很大程度上方便了百姓。这不，福建省内正在热火朝天地建设属于所有福建人的第二条快速铁路。

这条高速铁路就是我们今天的主人公——福厦高速铁路，因其北起福州站，南至漳州站，所以人们又会称它为福漳高速铁路。福厦高速铁路全长277.42千米，设计速度可以达到350千米每小时，串联福建5市——福州、莆田、泉州、厦门、漳州，超过福建一半以上的市，而且5市多数都是福建重量级城市，可见这条线路的重要性，绝对可以算作福建的一条重量级铁路。

福厦高速铁路项目因为途经福建省东南沿海地区，沿线经济发达且人口稠密，同时又有众多的自然保护区、森林公园、饮用水源保护区等呈星罗分布在沿线两侧，故而给整个项目的施工带来了很大的困难和阻力。为了克服这些难题，保障项目的顺利实施和推行，整个项目的投资和工期就必须达到充盈，据估算福厦高速铁路总投资高达530.4亿元，目前已建设超4年的时间了，预计会在2023年建成通车。

福厦高速铁路项目有四大重点工程不得不提一下，分别是：新照镜尾一号隧道、西溪特大桥、泉州湾跨海大桥和木兰溪特大桥。其中尤以木兰溪特大桥为重中之重，是福厦高速铁路全线控制性工程。这是因为木兰溪特大桥不仅长达18746.92米，其主塔更高至85.5米，施工难度可想而知，是为整个项目的难度天花板。需要特别指出的是，在此次木兰溪特大桥桥塔施工过程中，首次采用了“侧位现浇+平转”的施工方案，不仅有效地降低了桥塔施工风险，还极大地减少了对附近正常运行的杭深铁路的影响，可谓两全其美，并且这项技术在全国范围内的铁路建设中也是首次运用，具有很大的开创意义。

福厦高速铁路的建设将进一步完善福建省内的铁路交通运输网，届时全福建人民将迎来属于他们的第二条快速铁路，同时随着福厦高速铁路的建成，福州和漳州这两座城市的联系势必会得到进一步的加强，促进两城以及铁路沿线各地的发展。所以大家是不是也希望福厦高速铁路能早一点建成呢？