重庆投资40亿，改扩建一座隧道，采用复线形式建设，长5.94公里

重庆，可以说是我国一个特殊的存在，既有着“山城”的美名，又有着“桥都”的美誉。在重庆，平原是很少见的，按道理说，这样的一个地理环境，在发展上是很难的，修的路都山区道路，难度都很大的，但重庆人民做到了，“逢山开路遇水搭桥”，在2020年实现经济总量25002.79亿元，紧追一线城市广州。

重庆不仅桥多，隧道也是非常多的，而且各式各样的隧道都在，甚至有穿过大楼的隧道，全国估计也只有重庆有这样奇葩的设计了。渝遂高速公路大学城隧道是一条为了打道渝遂高速公路而建设的一座隧道，早在2006年也投入使用，为沙坪坝西部片区居民出行带来了极大方便，但当时是按双向4车道标准设计建设的，如今人民的生活质量提高了，私家车在重庆已非常普遍，各种运输也非常多，所以这座隧道经常出现拥堵现象，急取改扩建。

渝遂高速公路大学城隧道改扩制只能以建设复线的形式进行了，大学城复线隧道（也叫重庆科学城隧道）提出建设，如今已进洞施工，这座隧道起于西山立交，终于内环红槽房立交，接沙坪坝区天梨路，全线共长5.94公里，虽然总的建设里程不算长，但由于重庆特殊的地貌，其难度是很大的，整个建设工期达到54个月。

大学城复线隧道不仅建设周期长，而且投入也是个巨额，高达40亿元，可喜的是，这次建设的标准还是很高的，采用双向6车道城市快速路标准设计建设，时速80公里，也将打破渝遂高速公路大学城隧道唯一通道的交通瓶颈，给沙坪坝西部片区居民出行带来极大的便利。

等大学城复线隧道建成后，将进一步完善重庆的交通网络，不再因中梁山山脉的存在而发展停滞，促进重庆西部各地区的融合发展，也进一步推进成渝地区双城经济圈的形成。