广东投近千亿谱写一“巨作”，正线长超400千米，串联省内7市

高速铁路是我国当下大力建设的交通工具之一，而纵观全国各地高速铁路建设历程，都有一个普遍的现象，那就是都围绕着各省的省会来建设。大家都知道，高速铁路建设的成本高，而覆盖面窄，受众群体小，收回成本难，所以都围绕着省会来建设，毕竟省会经济强，人口多，当然对高速铁路需要的人也就多了，这也就造成省内其它一些地区高速铁路通过的少。

广东，我国一个经济大省，多年来一直位于大陆各省经济排名第一位，其境内的高速铁路建设也是以省会广州为中心来发展，这就造成省内其它市的交通跟不上，譬如：湛江、茂名等市，所以广东的高速铁路一直在持续建设中，争取做到省内交通方便快捷。这不，广东又在建设一条高速铁路，照顾到粤西四市。

这条高速铁路就是广湛高速铁路，从其工程长度、投入资金及覆盖面来看，绝对可以称得上是一“巨作”。广湛高速铁路正线长400.111千米，串联广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等7市，全线共设12站，设计时速350千米，总投资金额高达998亿元，近千亿的一个大项目，可见广东的实力是多么强悍。

广湛高速铁路先行段于2019年9月30日就开工建设了，而全线开工建设于2020年6月30，建设工期为5年，目前各个工地的建设进展还是非常顺利的。而对于这条高速铁路的建设，全广东人民都在关注，毕竟这是一次性涉及到广东7市的大工程，影响是非常大的。

广湛高速铁路的建设是费时费力费钱的，但广东人民还是非常期待早日建成通车，这不仅方便沿线人民的出行，更可推动粤西四市与粤港澳大湾区核心城市的联系，给粤西四市带来发展机遇，提升粤西四市的综合竞争力。